2018 yil dekabr oyidagi hikoya
So'nggi paytlarda butun dunyo bo'ylab temir yo'l tashkilotlari balastni barqarorlashtirish uchun arzon narxlardagi yechim sifatida geosintetikadan foydalanishga murojaat qilishdi.Shu nuqtai nazardan, har xil yuklash sharoitida geosintetik mustahkamlangan balastning ishlashini baholash uchun butun dunyo bo'ylab keng qamrovli tadqiqotlar o'tkazildi.Ushbu maqolada temir yo'l sanoati geosintetik mustahkamlash tufayli erishish mumkin bo'lgan turli xil imtiyozlarni baholaydi.Adabiyotlarni o'rganish shuni ko'rsatadiki, geogrid balastning lateral tarqalishini to'xtatadi, doimiy vertikal joylashish darajasini pasaytiradi va zarrachalarning sinishini minimallashtiradi.Geogrid, shuningdek, balastdagi hajmli siqilish darajasini kamaytirishi aniqlandi.Geogrid tufayli ishlashning umumiy yaxshilanishi interfeys samaradorligi koeffitsientining (ph) funktsiyasi ekanligi kuzatildi.Bundan tashqari, tadqiqotlar geogridlarning differensial yo'llarning joylashishini kamaytirish va pastki qatlam darajasidagi kuchlanishlarni kamaytirishda qo'shimcha rolini aniqladi.Yumshoq zamin ustidagi izlar bo'lsa, geosintetika yanada foydali ekanligi aniqlandi.Bundan tashqari, balastni barqarorlashtirishda geosintetikaning foydalari balast ichiga joylashtirilganda sezilarli darajada yuqori ekanligi aniqlandi.Bir necha tadqiqotchilar tomonidan geosintetikani joylashtirishning maqbul joylashuvi 300-350 mm an'anaviy balast chuqurligi uchun shpal tagidan taxminan 200-250 mm pastda bo'lishi haqida xabar berilgan.Bir qator dala tadqiqotlari va yo'llarni qayta tiklash sxemalari, shuningdek, geosintetika/geogridlarning yo'llarni barqarorlashtirishdagi rolini tasdiqladi, bu esa ilgari qo'yilgan qat'iy tezlik cheklovlarini olib tashlashga va texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalari orasidagi vaqt oralig'ini oshirishga yordam berdi.
Yuborilgan vaqt: 28-sentabr-2022